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激振器厂家总结了一些进口激振器轴承发热的原因。

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激振器厂家总结了一些进口激振器轴承发热的原因。

发布日期:2017-07-26 作者: 点击:

                                                激振器厂家总结了一些进口激振器轴承发热的原因

进口激振器在使用时间久了之后,会有轴承发热的现象发生,那么现在激振器厂家就来分析一下,进口激振器轴承发热的原因。

进口激振器轴承发热的原因可能是:轴承选型不合理、轴承游隙不合格、轴承本身加工制造质量等诸多因素。其中还有两个比较主要的原因:

1、在使用过程中,没有及时的补充注油。

轴承的初始润滑条件是不太好的,所以当激振器受到较大冲击载荷后,会导致摩擦面产生高温,因此将影响到润滑脂的性能,使其粘度降低,被甩出轴承座外。此外,润滑脂损耗较快,使得轴承所需补充注油的间隔期较短,一般不超过10天。若不及时补充注油,就会造成轴承内部干性磨损,直至发热烧坏。

2、在使用初期,润滑面的润滑不充足。

因滚子轴承能承受较大的冲击载荷,在加上脂润滑使得激振器结构简单易于密封,加工方便,因此设计者常选用这种轴承。但由于脂润滑的滚子轴承极限转速较低,而电机直接驱动的激振器内轴承转速一般都在970r/min以上,这个转速已接近承载力较大的滚子轴承的极限转速;再加新装上的轴承内部不可能完全涂抹上润滑脂,轴承起动时,因润滑面的润滑脂不充足从而造成轴承的发热烧损。

                                  以上就是激振器厂家总结的一一些进口激振器轴承发热的原因。

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