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进口激振器厂家:激振器轴承发热可能是润滑、注油的关系

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进口激振器厂家:激振器轴承发热可能是润滑、注油的关系

发布日期:2019-05-30 作者: 点击:

进口激振器厂家:激振器轴承发热可能是润滑、注油的关系

 引起激振器轴承发热的原因多种多样,比如:轴承选型不合理、轴承游隙不合格、轴承本身加工制造质量等问题。但往往被人们忽略掉的两个原因就是润滑不充足和使用过程中补充注油不及时。进口激振器厂家就来给你说下其中缘由。

 使用过程中补充注油不及时:

 因轴承初始润滑条件不好,当受较大冲击载荷后,导致摩擦面产生高温,因此将影响润滑脂的性能,使其粘度降低,被甩出轴承座外。此外,润滑脂损耗较快,使得轴承所需补充注油的间隔期较短,一般不超过10 天。若不及时补充注油,就会造成轴承内部干性磨损,直至发热烧坏。使用初期润滑面的润滑不充足

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 使用初期润滑面的润滑不充足:

 因滚子轴承能承受较大的冲击载荷,加上脂润滑使得激振器结构简单易于密封,加工方便,因此设计者常选用这种轴承。但由于脂润滑的滚子轴承较大转速较低,而电机直接驱动的激振器内轴承转速一般都在970r/min 以上,这个转速已接近承载力较大的滚子轴承的承受转速;再加新装上的轴承内部不可能完全涂抹上润滑脂,轴承起动时,因润滑面的润滑脂不充足从而造成轴承的发热烧损。

进口激振器厂家提醒你,应对轴承发热的问题需要先检查其根源所在,不能盲目去维修,以防浪费时间金钱却解决不了根本问题。


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